martes, 27 de abril de 2010

Situación empírica sobre la cual deseo intervenir


“El diseño estratégico e innovación como fuente de competitividad para la PyME en México”.


Esta idea se concibe dentro de un contexto social y económico complejo en el que ser un emprendedor y líder de una PyME se ha vuelto una actividad exigente y que demanda conocer todas las alternativas que surgen día a día para incrementar la competitividad de su empresa.

A continuación se muestra un panorama estadístico de la situación de las Pymes en México:

Según datos estadísticos las PyMEs constituyen el 97% de las empresas en México y generan alrededor de 79% de todos los empleos, en este mismo contexto y según datos revelados en un estudio realizado por el Observatorio PyME en México el 48% de los asociados (emprendedores) a este organismo cuentan con un nivel de licenciatura completa, cerca del 50% de las empresas no utiliza algún tipo de técnica en calidad o productividad y solamente el 35% de las PyMEs cuenta con algún tipo de mecanismo para sondear las preferencias y/o satisfacción de sus clientes, contrastando notablemente con el hecho de que el 50 por ciento de las mismas señala que su principal fuente de información técnica para la elaboración de sus productos es el cliente[1].

Aunado a lo anterior, las PyMEs consideran que los programas públicos deberían enfocarse principalmente a tres temas específicos:
· Adquisición de bienes de capital (maquinaria, edificios y herramientas).
· Integración de capital de trabajo.
· Contratación de consultores expertos en organización productiva y dirección de empresas.


Del análisis de los datos anteriores se identifican áreas de oportunidad en las que el Diseño Estratégico puede intervenir:

1.- El design thinking puede servir como una herramienta que funcione como enlace del Diseño Estratégico con el emprendedor, es decir, si se logra que el emprendedor (que tiene una trayectoria académica) reconozca al diseño como una alternativa de competitividad y las implicaciones positivas que su implementación tendrá para su producto entonces se estaría privilegiando el uso del diseño como fuente de competitividad y permitiría libremente la implementación de estrategias que esta disciplina ofrece. El momento adecuado en el que es posible dar a conocer al Diseño Estratégico sería al momento de que el emprendedor acude a un organismo que proporcione asesorías acerca de iniciar o mejorar la empresa, pues hoy en día, en los programas vigentes se dan las bases administrativas y de contabilidad, así como aspectos básicos de mercadotecnia pero en ningún caso se observa que se incluya al diseño (en cualquiera de sus variantes) como parte fundamental para incrementar la calidad de cualquier producto o servicio.

2.- De los datos anteriores se indica que el cerca del 50% de las empresas no utiliza algún tipo de técnica en calidad o productividad, y es en esta área en donde se puede introducir al Diseño Estratégico (Enfoque estratégico de Diseño) en el desarrollo de productos y/o servicios para dirigir y orientar los procesos así como una herramienta estratégica de negocios.

3.- Como se mencionaba anteriormente las PyMEs conocen muy poco acerca de las preferencias de sus usuarios (sólo un 35% las conoce) por lo que el Diseño Centrado en el usuario tendría un papel protagónico pues proporcionaría herramientas cualitativas para: a) Proporcionar a las PyMEs métodos para poder obtener un conocimiento a profundidad del usuario, b)De los resultados que se obtengan la PyME sería capaz de reconocer las necesidades, expectativas y preferencias respecto a su producto o servicio con la finalidad de estar garantizando la satisfacción y lealtad del cliente, c)Idealmente el producto o servicio estaría diseñado específicamente para este usuario que la PyME ya conocería a profundidad.


[1] Principales Resultados del Observatorio PyME en México: Perfil del empresario
http://www.cipi.gob.mx/html/principalesresultados.pdf

Marco teórico


“El diseño estratégico e innovación como fuente de competitividad para la PyME en México”.


La inquietud por unir el tema de las PyMEs con el Diseño Estratégico surgió a raíz de tener conocimiento de los distintos aportes que esta disciplina puede hacer al interior de una empresa desde los siguientes enfoques:

1) Enfoque estratégico del diseño
2) Design Thinking
3) Diseño Centrado en el usuario

El enfoque estratégico del diseño[1] el cual indica que las empresas deben desarrollar su “energía estratégica” para observar su mercado: las necesidades que se han generado y como la empresa será capaz de satisfacerlas e identificar su ventaja competitiva, este enfoque busca ayudar a los managers a concentrarse en el pensamiento colectivo y compartir la información acerca de lo que se cree que va a pasar y ante eso cómo se debe actuar, con la finalidad de desarrollar una estrategia e implementarla, misma que debe ser congruente con los objetivos de la empresa. Según Thomas Walton[2] el diseño para una empresa es un arma potencial de diferenciación, que involucra las estrategias y procesos de ésta, forma parte de un impulso para el cambio y la innovación y finalmente logra agregar valor, calidad y aportar buenos resultados a las empresas que creen firmemente en el diseño como estrategia, así mismo en su artículo Design as Economic Strategy[3] describe que muchas naciones han adquirido una conciencia plena acerca de la importancia del diseño como una ventaja competitiva nacional, regional e internacional y son muchos los países que han llevado a cabo investigaciones acerca del impacto económico del diseño en sus países, son particularmente valiosos los llevados a cabo por el Design Council[4] en los cuales se dan detalles de cómo las empresas agregan valor a sus productos, en cómo utilizan el diseño para hacerlo y cómo este influye en el rendimiento de las mismas. Las motivaciones para usar el diseño, innovación y desarrollo de nuevos productos. Una de las conclusiones de estos estudios es que las organizaciones que más crecen son las que, a su vez, demuestran hacer un mejor uso del diseño.

El Design thinking según Steven Bell es un proceso, no es un conjunto de procedimientos, que guía el desarrollo y aplicación de todo tipo de productos y servicios, es el enfoque mental que los diseñadores utilizan para identificar problemas, comprender a los usuarios, y desarrollar prototipos de posibles soluciones en el desarrollo de productos y servicios.[5] Para Charles Owen[6] el Design Thinking funciona como complemento al pensamiento científico pues incorpora una amplia gama de características creativas, así como una serie de cualidades especiales que pueden aportar un valor distinto a los tomadores de decisiones, por ejemplo, mientras que el científico identifica hechos para descubrir patrones y puntos de vista, el diseñador inventa nuevos patrones y conceptos para hacer frente a los hechos y ofrecer posibilidades.

Características del Design Thinking:
-Componente analítico: requiere de un análisis para realizar una síntesis.
-Componente simbólico: por que las disciplinas del diseño hacen frente a los problemas por medio del simbolismo. Lenguaje visual.
-Mantiene en la mente el panorama mientras se concentra en los detalles. Pensamiento holístico.
-Enfoque centrado en el usuario (Los valores del diseño tienden a ser relacionados con las necesidades humanas).
-Diseño centrado en el medio ambiente – diseño sostenible.
-Adecuación cultural que se asocia a cuestiones estéticas.
-Predisposición hacia la multifuncionalidad.
-Adaptabilidad de soluciones.
-Los diseñadores se interesan más en el ¿Qué? Que en los ¿Por qué?
-Habilidad para trabajar en equipo, de forma sistemática y con información cualitativa.

Etapas del Design Thinking (The IDEO method in 5 Steps)[7] :
1) Entender
2) Observar
3) Visualizar (ideas, soluciones)
4) Evaluar/ Seleccionar
5) Implementar

De poder integrarse el Design Thinking en la cultura organizacional de la PyME o bien que el emprendedor comprenda este concepto, facilitaría enormemente la implementación de estrategias derivadas de este proceso.

Por su parte el Diseño Centrado en el usuario es un enfoque por medio del cual el usuario es tomado en cuenta en el proceso de diseño,- el usuario pasa del consumo a la participación en la construcción del servicio o producto-, en cada una de las etapas con la finalidad de crear productos o experiencias que sean significativas para éste. En este proceso lo que se busca es el entendimiento de las aspiraciones y las motivaciones del consumidor final por usar un producto o servicios determinados.

Las características de este enfoque respecto al producto o servicio son:
-¿Es funcional?
¿Qué propósito persigue o qué necesidad esta satisfaciendo?
-Se enfoca en la usabilidad
¿Es intuitivo, accesible y fácil de usar?, User testing, prototyping
-Deseable
¿Es diferente de la competencia?, ¿Es estéticamente atractivo?, Diseño como motivación a una continúa innovación.
- Sustentable
¿Es sostenible a lo largo del tiempo?, ¿Puede evolucionar?, Design Sense.
-Social
Entendimiento de la cultura y el contexto. Bienestar social

En este enfoque el papel del diseñador es facilitar la tarea para el usuario y asegurarse de que el usuario pueda hacer uso de el producto según lo previsto y con un mínimo esfuerzo para aprender a usarlo[8].

La siguiente tabla[8] indica las etapas del proceso de diseño en las que se debe integrar al usuario, así como las técnicas de recolección de datos relevantes:

Este enfoque puede ayudar a los emprendedores a diseñar mejores productos y servicios. Las formas en que los usuarios participan puede variar. En un extremo del espectro la participación puede ser relativamente leve (ser consultado acerca de sus necesidades, observar y participar en las pruebas de usabilidad). En el otro extremo la participación puede ser intensa (usuarios que participan a través proceso del diseño). La participación de los usuarios en el diseño ha demostrado conducir a resultado de diseño más satisfactorios.


[1]Crepin, Daniel. From design to action: Developing a corporate strategy. Quality Progress; Feb 2002; pg. 49
[2] Walton, Thomas. Celebrating Design as a Corporate Resource. Design Management Review; Spring 2006; pg. 6
[3] Walton, Thomas. Design as Economic Strategy. Design Management Review; Fall 2004;pg. 6
[4] http://www.designcouncil.org.uk/
[5] http://stevenbell.info/design.htm
[6] Owen, Charles. Design Thinking. Design Research Quarterly. January 2007. P.16
[7] http://stevenbell.info/pdfs/ALdesignarticle.pdf, http://www.ideo.com/cbd
[8] Abras, C., Maloney-Krichmar, D., Preece, J. (2004) User-Centered Design. In Bainbridge, W. Encyclopedia of Human-Computer Interaction. Thousand Oaks: Sage Publications. (in press)

Artículos (Reportes de Lectura)

Reporte de lectura 1
Managing development risk in product design processes
Reza Ahmadi y Robert H.
Institute for Operations Research, Vol. 47, No. 2 (Mar. - Apr., 1999), pp. 235-246 Disponible en JSTOR

En este artículo los autores ofrecen una línea estratégica en cuanto a cómo el proceso de diseño debe ser gestionado y controlado.

El artículo de divide de la en 4 secciones: Sección 1 en donde se describe la motivación de los autores y proporciona algunos antecedentes para realizar la investigación. Los autores usan el proceso de diseño de las turbo bombas de Rocketdyne División de Rockwell International para mostrar y discutir el enfoque utilizado en el documento. En la sección 2, se desarrollan modelos analíticos para determinar la configuración de revisión de diseño y la asignación de recursos en cada etapa del proceso de diseño. En la sección 3, se discuten diversas implicaciones de gestión. En la sección 4 se dan las conclusiones generales.

Los autores mencionan que muchos estudios empíricos han documentado el elevado porcentaje de casos fallidos respecto al diseño y al riesgo que implica el desarrollo de nuevos productos y señalan que los proyectos de desarrollo de productos fracasan debido a la mala gestión del proceso de diseño. En este artículo los autores buscan centrarse en la gestión del riesgo de desarrollo de nuevos productos, es decir el riesgo que hay en el proceso de desarrollo de un nuevo producto, el riesgo de desarrollo es el riesgo de ejecución técnica deficiente y falta de los objetivos. El grado de riesgo de desarrollo de productos se puede determinar por características tales como la complejidad del producto, requisitos tecnológicos y dificultad, el producto y la empresa así como su capacidad de desarrollo de procesos.

Para configurar de forma óptima la estructura del desarrollo del producto, los autores de este artículo se concentraron en las herramientas de control de gestión de los riesgos de desarrollo del producto: las revisiones de diseño y asignación de recursos. La cuestión clave según los autores es cómo se puede programar un nivel óptimo de control de la gestión de los recursos asignados y la ingeniería adecuada así como la elección de la frecuencia de revisión y los niveles de aceptación de revisión en cada etapa de diseño.

Este artículo está motivado y enfocado en una metodología desarrollada por la empresa Rocketdyne de Rockwell International la cual diseña y desarrolla sistemas de propulsión líquida de cohetes de propulsión, incluyendo el motor principal del transbordador espacial. Rocketdyne se enfrenta al reto de la comercialización de algunas de sus tecnologías. Estos cambios han puesto a la organización en un entorno diferente y más competitivo y requieren una reestructuración fundamental en el proceso de planificación estratégica de negocios para el diseño y fabricación manufacturera.

La metodología desarrollada por esta empresa fue llamada RAPID y su objetivo fue reducir drásticamente el tiempo de elaboración y entrega del producto así como reducir el costo del producto mediante la gestión del riesgo de desarrollo de diseño.

El proceso de diseño que se describe a detalle en el artículo, es largo y costoso. Las fases de diseño se basan principalmente en los niveles de detalle requerido, implican más horas de ingeniería, los conceptos de diseño pobres son difíciles de detectar en las primeras fases del diseño. Las transiciones a las fases siguientes requieren la aprobación de clientes y jefes por lo que el diseño avanzará a la siguiente fase sólo si el cliente está de acuerdo con los resultados previos de diseño. Realizar revisiones es una tarea larga y es un medio ineficaz para identificar problemas y proponer soluciones.

Los autores definen al proceso de diseño como una de una serie de etapas, seguido por actividades a menudo se coloca al final de una etapa de diseño. Para cualquier proyecto de desarrollo de producto determinado, los gerentes suelen “identificar las reglas del juego” y establecer las especificaciones de diseño para cada escenario, y en consecuencia, determinar las especificaciones de diseño final. Los diseños que no cumplen con el nivel de aceptación en la etapa de revisión serán devueltos para su posterior análisis. Debido a la naturaleza compleja de los proyectos de diseño, generalmente se requieren más revisiones de diseño y alta calidad en el cumplimiento en las diferentes etapas de diseño para reducir los riesgos que implica el desarrollo del producto. Por lo tanto, es importante elegir un nivel adecuado de control de gestión basado en los requisitos de diseño y las características del proyecto para que el diseño sea completado de la manera más eficiente. Para formalizar el proceso de diseño, tenemos que determinar con qué frecuencia y en qué parte del proceso de diseño deben ser colocadas las revisiones.

Loa autores concluyen que el riesgo que hay en el proceso de desarrollo de un nuevo producto es una fuente clave de fracaso de nuevos productos. Gestionar y controlar el proceso de desarrollo para minimizar el riesgo de desarrollo es a menudo un gran desafío para los directores de proyectos. En este trabajo se presentan las metodologías utilizadas para la reestructuración de la revisión del diseño de manera óptima en los procesos de Rocketdyne. Los procedimientos desarrollados tienen explícitamente en cuenta los riesgos-acciones para el desarrollo de productos y establecer el nivel óptimo de velocidad en el desarrollo del diseño. Se determinó cómo colocar estrategias de revisiones de diseño a lo largo del proceso de diseño y se definieron sus niveles de aceptación. Además, los autores muestran cómo asignar los recursos de ingeniería para cada fase de diseño.

Este articulo habla de dos temas importantes: el proceso de diseño y la administración de los recursos en el, sin embargo, la naturaleza misma del proyecto (el cual se desarrolla en un ámbito industrial) hace que la terminología sea técnica y difícil de entender complicando la comprensión inmediata de lo que los autores querían probar. En un momento determinado el artículo puede ser útil para mi tesis para ilustrar cómo se lleva a cabo un proceso de diseño en un ámbito industrial y cómo este proceso se puede modificar con la finalidad de optimizar los recursos.

Reporte de lectura 2
Celebrating Design as a Corporate Resource
Thomas Walton
Design Management Review; Spring 2006; 17, 2; pg. 6

Este artículo escrito por Thomas Walton destaca la importancia y relevancia que el diseño ha adquirido a través de los años y como los managers y el gremio empresarial han hecho conciencia acerca de las ventajas que un buen diseño estratégico aporta a sus empresas que finalmente se refleja en el incremento de ventas, desarrollo de ventajas competitivas únicas para su producto y a largo plazo el reconocimiento y la lealtad de marca para su producto, en un mercado tan competitivo hoy en día y que además enfrenta al usuario a elegir de entre un número muy elevado de marcas y productos que lo saturan de información por donde quiera que mire, sin duda el reto para desarrollar un buen diseño estratégico es lograr con un diseño de lo más simple captar la atención del consumidor, propiciar la compra y posicionarlo en su mente, incluso en la actualidad las marcas de hoy no sólo buscan competir por el mercado sino además pareciera que buscan obtener el corazón y el cariño del consumidor por el producto en cuestión, es decir, se busca crear una liga emocional entre el usuario y el producto. El diseño bien encausado para una empresa es un arma potencial de diferenciación, que involucra las estrategias y procesos de la ésta, forma parte de un impulso para el cambio y la innovación y finalmente logra agregar valor, calidad y aportar buenos resultados a las empresas que creen firmemente en el diseño como estrategia.

En este artículo se señalan las 4 fortalezas del diseño:
1.- Diseño como diferenciador
2.- Diseño como integrador de procesos y estrategias
3.- Diseño como transformador y “catalizador” de innovación y cambio
4.- Diseño como “palanca” de valores y resultados finales

Este articulo habla de el enfoque de varias personalidades del diseño que coinciden en que el diseño es capaz de proporcionar una ventaja competitiva para las empresas que lo usen, aunque específicamente abordan casos de grandes empresas, todos coinciden en lo mismo: tener el pensamiento de diseño ha sido uno de los factores clave para llevar al éxito sus productos y sus marcas, por tanto este articulo me sirve como un parámetro para tomar aspecto relevantes para mi investigación como el “diseño como diferenciador” para incluir en el marco teórico de mi tesis.

Reporte de lectura 3
Product Differentiation and Commonality in Design: Balancing Revenue and Cost Drivers

Preyas Desai, Sunder Kekre, Suresh Radhakrishnan, Kannan Srinivasan
Management Science, Vol. 47, No. 1, Design and Development (Jan., 2001), pp. 37-51. Disponible en JSTOR

En este artículo los autores señalan que el diseño de productos puede afectar considerablemente el costo del producto y por tanto a los ingresos de la empresa que desarrolla dicho producto. Los autores tienen el objetivo de investigar las implicaciones de marketing-fabricación con el comercio, para ello los autores proponen un modelo en el que se emplean dos segmentos de consumidores y buscan obtener tres configuraciones de diseño posible: único, premium-común y básico-común. Los autores señalan que mientras que la variedad de productos permite a la empresa cobrar precios más altos, siempre existe el riesgo de que los costos de diseño de productos, desarrollo y fabricación puedan escalar de forma significativa el costo, lo cual puede afectar seriamente las ganancias. En este trabajo, se analizan configuraciones alternativas de diseño mediante la formulación de un modelo que incorpora las tasas de la comercialización y el comercio de bienes manufacturados. Como se mencionó anteriormente los autores fijaron un mercado compuesto por dos segmentos, es decir, de alta y de baja valoración (de la calidad). Todos los consumidores valoran la alta calidad, sin embargo, el segmento de alta valoración valora mucho la alta calidad más que el segmento de baja valoración y por tanto está dispuesto a pagar un precio más alto.

El análisis llevado a cabo en este artículo revela ideas interesantes que pueden proporcionar directrices útiles a los managers y diseñadores contemplando componentes comunes. A nivel estratégico, los resultados muestran que la estrecha coordinación entre el diseño, fabricación, comercialización y departamentos es necesaria para evaluar plenamente la rentabilidad de los componentes comunes y tomar decisiones acertadas acerca de la configuración y las cualidades de dichos componentes así como en los precios de los productos. Mientras que los costos de fabricación siempre disminuyen con el uso de elementos comunes, los beneficios totales de la empresa pueden estar negándose a la diferenciación.

La métrica que se emplea en este modelo es la relación entre el costo relativo de manufacturación de un componente sobre la importancia que tiene ese componente para los consumidores. En el apartado de consumidores los autores determinan los factores que intervienen para que el segmento ya sea de baja o alta valoración adquieran un producto determinado, en el apartado de productos los autores analizan la calidad de los productos dependiendo de los componentes que lo integran y después los ubican en una de las tres categorías que ellos mismos han determinado (único, premium-común y básico-común) en el apartado de configuración del producto los autores consideran que el impacto de la inversión en el diseño del producto fortalece la reducción de los los costos de manufactura del producto.

Un aporte interesante de este artículo es que los autores reconocen y exponen las limitaciones de su modelo presentado a lo largo del documento, por ejemplo señalan que aunque su enfoque permite obtener un conocimiento cualitativo interesante, también tiene limitaciones inherentes a cualquier procedimiento de análisis por ejemplo, los resultados cualitativos ofrecen una guía muy útil para los tomadores de decisiones en el diseño, operaciones y funciones en el mercado. Sin embargo, señalan que una comprobación empírica formal es extremadamente difícil. Por lo que sólo se puede confiar en la evidencia “anecdótica” para probar su modelo en situaciones reales.

Este articulo es especialmente útil pues se muestra un modelo de optimización de costos a partir de la manufactura del producto, analizando a los segmentos al que va dirigido este producto, es decir, observa que factores en el proceso de manufacturación del producto y en el diseño en sí mismo, pueden ser modificados para llegar al nivel optimo de calidad adecuado para cada segmento, “los resultados muestran que la estrecha coordinación entre el diseño, fabricación, comercialización y departamentos es necesaria para evaluar plenamente la rentabilidad de los componentes comunes”, el articulo muestra una estrecha correlación entre todos los departamentos de la empresa, es decir, deben seguir en conjunto un fin común por ejemplo que la empresa tenga un pensamiento de diseño y estar orientados siempre al usuario. La desventaja de este artículo es que también tiene se ha gestado en un ambiente industrial y la terminología es bastante compleja.

miércoles, 24 de marzo de 2010

El proyecto de investigación

Enunciar el tema
El Impacto de la aplicación del Diseño Estratégico e Innovación a la PyME.
“El diseño estratégico e innovación como fuente de competitividad para la PyME en México”.

Lo quiero hacer porque…
Quiero generar un conocimiento para ser usado en el proceso de toma de decisión.

Marco Institucional del proyecto
• El tema seleccionado va dirigido principalmente a los microempresarios y busca aportar información específica y clara acerca de los alcances del Diseño Estratégico y la Innovación aplicados a la PyME con la finalidad de que el microempresario cuente con herramientas que le sean de utilidad para lograr una empresa exitosa y que ofrezca la total satisfacción a sus clientes.
• De acuerdo a los objetivos de la maestría responde a la línea de investigación social en la cual se involucran la necesidad de que las empresas sean más competitivas y que sus egresados contribuyan a generar estrategias innovadoras que apoyen el desarrollo de empresas e instituciones.
• Objetivos:
Medir el Impacto de la aplicación del Diseño Estratégico e Innovación a la PyME como fuente de competitividad.
Comparar el estado competitivo de la PyME antes y después de la aplicación del D.E.I.

Marco histórico-geográfico del proyecto
El presente proyecto se concibe dentro de un contexto social y económico complejo en el que ser un emprendedor y líder de una PyME se ha vuelto una actividad exigente y que demanda conocer todas las alternativas que surgen día a día para incrementar la competitividad de su empresa.
Las circunstancias adversas plantean obligatorio el uso de nuevas tecnologías y conocimientos para llegar a ser una empresa duradera y exitosa.
Este proyecto se concentrará principalmente en las PyMES de la ciudad de México, retomando la información en el año en curso.

Argumentos de la contribución de este proyecto a la comprensión del tema
La ejecución y el seguimiento de este proyecto permitirán conocer a fondo si esta disciplina puede convertirse en una ventaja competitiva y un instrumento para colaborar a formar una PyME exitosa. Este estudio a su vez se plantea como un manual o instructivo de una serie de estrategias que proporciona el diseño estratégico e innovación que permita al microempresario aplicarlas a conveniencia con la finalidad de aprovechar el aspecto estratégico e innovador y que a largo plazo rinda frutos económicos a la PyME.

martes, 2 de marzo de 2010

Diagrama Conceptual: Familias que asisten al bosque de Chapultepec


Una vez que han sido identificadas las emociones y conceptos que rodean a las familias que van al bosque de Chapultepec quiero estudiar a las familias que asisten al bosque de Chapultepec porque quiero saber qué los motiva a elegir una actividad en particular a fin de proponer el diseño de actividades adecuadas a cada tipo de familia de acuerdo a la edad de sus integrantes además de mejorar la experiencia atendiendo las necesidades identificadas.

martes, 23 de febrero de 2010

Triangulación: Familias ciclistas en Ciudad Universitaria (UNAM)

Objetivos
- Descripción general de la composición de la familia, tiempo de permanencia.
- Identificar actividades, intereses, espacios, intenciones, y limitaciones por tipo de familia.

La observación se llevo a cabo en los siguientes puntos del Circuito Zona Cultural de Ciudad Universitaria (UNAM), (Ruta #3):

-Espacio escultórico (Entrada Principal a C.U. desde el metro C.U. o paradero de autobuses “puma”).
- Facultad de Ciencias Políticas y Sociales (Apeadero).
-Universum, Museo de las Ciencias (Accesando por el circuito interior).

Descripción general de la composición de la familia
Las familias que acuden a C.U. se componen por 3 a 4 integrantes, estas familias tienen una composición tradicional (Madre, padre, hijo e hija). Las edades de los padres van desde los 26 a 35 años y la edad de los hijos va de 2 años a 12 años aproximadamente. Se ubican en un nivel socioeconómico medio y medio alto.

Tiempo de permanencia
Las familias que acuden a C.U. permanecen en el lugar aproximadamente 2 horas como mínimo hasta 4 horas como máximo, el tiempo depende de la hora a la que arriban y de las actividades que van a realizar.

Actividades
La principal actividad que llevan a cabo este tipo de familias es andar en bicicleta en el Circuito Zona Cultural de C.U. (Ruta #3), sin embargo, fue posible observar que también se detienen en diversos puntos del recorrido para descansar y realizar deportes al aire libre como jugar futbol soccer y americano, o bien aprovechan las áreas verdes para pasar un día de campo (llevan comida y bebidas). Durante la observación fue común encontrar que las familias se detienen en cualquier punto aprovechando las mesitas que hay a los lados del camino pertenecientes a las facultades e institutos, para sentarse y colocar ahí sus alimentos.

En el Espacio escultórico (Entrada Principal a C.U. desde el metro C.U. o paradero de autobuses “puma”). Las familias aprovechan un espacio abierto muy grande para sentarse a comer o platicar pero son los más pequeños quienes llevan sus bicicletas y se desplazan sólo dentro de ese espacio debido a que en esta zona hay gran afluencia de vehículos, además de que ahí se ubica la base de taxis y aunque los fines de semana no hay servicio también se encuentra el paradero de autobuses “pumas”.

En la parte del recorrido correspondiente al museo Universum observe que algunas familias entran a éste museo y posteriormente se sientan en las áreas verdes que rodean al museo para comer, jugar y en algunos casos los padres aprovechan la explanada del museo para enseñar a los hijos pequeños a andar en bicicleta. Este punto del recorrido (museo Universum) también sirve como área de descanso para las familias ciclistas, aprovechan para hacer una parada, tomar bebidas y sentarse a la sombra de los árboles y mientras los padres platican y se recuestan en el pasto los niños juegan futbol soccer o americano.

Intereses
A estos actores les interesa aprovechar los espacios abiertos, las rutas para ciclistas trazadas y libres de obstáculos, así como, las áreas verdes que ofrece C.U. con el objetivo de hacer una actividad física y convivir con su familia dentro de un ambiente seguro, agradable y libre de tensiones del mundo exterior. El estado de ánimo de las personas era de alegría y relajación total.
Espacios

Ciudad Universitaria se ubica al sur de la Ciudad de México, como se ha mencionado anteriormente la observación se llevo a cabo en diversos puntos del Circuito Zona Cultural de Ciudad Universitaria (UNAM), (Ruta #3).

-El Espacio escultórico (Entrada Principal a C.U. desde el metro C.U. o paradero de autobuses “puma”). Es un espacio en donde confluyen el paradero de los autobuses “puma”, la base de taxis que van a cualquier punto de C.U. y el inicio de la ciclopista que recorre algunos puntos de C.U., los actores accesan a este lugar desde el metro C.U. y es de los pocos accesos que permanece abierto por algunas horas durante los fines de semana. Se observan señalizaciones de diversas índoles, es decir, que indican la ubicación de edificios cercanos, rutas de los autobuses etc. Desde el acceso principal se observa una gran área verde en la cual hay árboles y también se ve la tienda UNAM (ubicada a la izquierda del acceso). Las familias interactúan con este espacio desde el momento en que llegan y se apropian de un pequeño lugar debajo de algún árbol y mientras los padres permanecen sentados o recostados, descansando, comiendo y platicando los niños corren, juegan y andan en bici libremente por el área.

De todos los puntos de observación éste fue el que más cantidad de personas albergaba y en el cual también había gran cantidad de basura tirada en ésta área verde.

Los actores llevaban consigo balones de futbol soccer, bicicletas (solamente los niños), comida en bolsas de plástico o en mochilas y botellas de refresco (tamaño familiar). Algunas familias llevaban a sus bebes en carriolas. Su vestimenta era informal y cómoda (en el “look” predominaron gorras, tenis, sudaderas y pantalón de mezclilla o pants tanto en hombres como en mujeres.)

- Facultad de Ciencias Políticas y Sociales (Apeadero). En este espacio las familias ciclistas sólo se detenían a los lados del camino para descansar un momento o en el caso de los padres a esperar a sus hijos mientras llegaban, tomaban agua y luego continuaban. En este punto la ciclopista está muy bien marcada y los cruces son seguros pues son visibles para el automovilista quien les cede el paso a los ciclistas.

Las familias que observe en este punto llevaban todo el equipo de seguridad necesario para realizar esta actividad (casco, rodilleras y en el caso de los más pequeños coderas), sus bicicletas (propias) en apariencia son más caras y con diseños modernos. Su vestimenta era informal y cómoda (gorras, tenis, sudaderas y pants tanto en hombres como en mujeres.)En algunos casos la vestimenta de los padres era la especializada para ciclismo.

-Universum, Museo de las Ciencias (Accesando por el circuito interior). En este punto los actores llegan en automóvil y ahí se estacionan para comenzar desde ahí su recorrido en bicicleta, el padre desmonta las bicicletas y los niños se van poniendo sus protecciones, juntos comienzan el recorrido, como mencione anteriormente, observe que en algunos casos los padres aprovechan la explanada del museo para enseñar a los hijos pequeños a andar en bicicleta. Este punto sirve como área de descanso para las familias ciclistas que vienen de otras partes de C.U. quienes aprovechan para hacer una parada, estacionar sus bicicletas en los racks que hay en el costado del museo, pasar al baño y tomar bebidas y sentarse a la sombra de los árboles y mientras los padres platican y se recuestan en el pasto los niños juegan futbol soccer o americano.

En esta parte de C.U. a pesar de que hay mucha gente las áreas se encuentran limpias y libres de basura. Se observa la presencia de vendedores ambulantes que venden: refrescos, chicharrones, papas fritas, dulces, raspados y tacos de canasta.

Los actores interactúan con todo lo que hay en este espacio, los niños se suben a la escultura central del museo y se toman fotos, los más pequeños suben a los juegos que se ubican a un costado del museo. Los adultos se sientan y recuestan en las áreas verdes. Los niños llevan patinetas, patines, bicicletas, patín del diablo, bolones de futbol soccer y americano. Algunas familias también llevan a sus perritos.

Intenciones
Las intenciones de estas familias es fomentar la comunicación y los valores a través de una sana convivencia y pasar tiempo con sus familias, así como, fomentar en los más pequeños el deporte y el desarrollo de las actividades físicas.

Limitaciones por tipo de familia
En el caso de las familias que no llevan automóvil la principal limitación es el traslado de sus bicicletas por lo que sólo llevan consigo las bicicletas de los hijos.

En el caso de las familias que llevan automóvil no hay ningún tipo de limitación y logran llevar a cabo esta actividad con facilidad. Si los hijos son muy pequeños los padres no llevan sus bicicletas y por el contrario aprovechan espacios como la explanada para enseñar a sus hijos a andar en bicicleta.